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■ 材質:德國標準規格精鋼

■ 墜身尺寸:細版 內直徑 長約 5.9 cm / 寬約 5.1 cm ; 面寬約 0.6 cm

寬版 內直徑 長約 6.2 cm / 寬約 5.2 cm ; 面寬約 0.8 cm

■ 附件:時尚禮盒 、 提袋 、 拭銀布

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者葉素萍台北31日電)2016年即將結束,總統蔡英文今天上午與媒體記者茶敘,並發表年終談話。蔡總統談話全文如下:

各位現場的媒體朋友、國人同胞,大家早安。

很高興跟大家見面。在今天的談話裡,我將跟全國人民報告兩件事。第一,是2016年,新政府做了什麼。第二,是2017年,我們要做什麼。

新政府在5月20日,接下治理這個國家的重責大任。

在經濟上,攸關經濟結構轉型的「5+2」產業創新計畫,已經陸續到位。綠能科技的「沙崙科學城計畫」已經在11月6日啟動。新農業面向的「台農發公司」,也已經在12月5日,正式成立。

亞洲?矽谷計畫執行中心,在12月25日正式揭牌。我們的生醫產業計畫執行中心,則預定在2017年初,就會啟動。

在食品安全上,「毒物及化學物質局組織法」已完成立法,「化學局」已經成立。這是我們打造「食安五環」的重要基礎。

在社會安全網方面,住宅法已經通過,從此以後,社會住宅在土地取得、經費來源以及人力組織上,都會得到更大的支持。長照2.0已經開始試辦,「找得到、看得到、用得到」的長照服務,正逐步落實。

在勞動權益上,我們修改了就業服務法,讓外籍移工的人權,邁進了一大步。

除了提高基本工資外,為了落實週休二日,並且讓企業保有一定的好康活動經營彈性,我們也通過了勞基法修正案。我要強調,台灣的勞動環境正在進步中。

我們執政的節奏很清楚。我們正在為台灣未來的發展,打下堅實的基礎。2016年的工作是打樁,2017年,就是積極建設。這是台灣最關鍵的兩年。新政府選擇在執政初期,就正面迎戰所有的困難,因為,我們相信,政府先苦後甘,人民才能苦盡甘來。

明年,新政府的施政,主要將聚焦在以下這四件事情:

第一、全力提振台灣的經濟。這是2017年最重要的任務。

今年整體經濟雖然逐漸回溫,但是,力道仍然不足,政府有責任,透過公共政策以及公共投資,創造新的動能,讓經濟可以更活絡、更強韌,走出新的局面。

從明年開始,政府將從「加速推動結構轉型」,以及「全面擴大基礎建設投資」兩大面向切入,打破經濟的沉悶,注入成長的活力。

在520時,我說過,要讓台灣經濟脫胎換骨,就必須下定決心,打造台灣經濟發展的新模式。

為了啟動這個結構轉型的艱鉅工程, 七個多月來,我們完成了各項產業發展計畫的整備,以及年度預算編列。相關立法或修法,也在進行當中。

推動經濟結構轉型,執行力是最關鍵的考驗。未來,包括「5+2」產業、老屋更新、社會住宅跟長照、托育等,各項攸關民生經濟的發展策略,只要是規劃完成、立法到位、並且已經編列年度預算的,都必須全力加速來執行。

這些政策和計畫的執行層面,涉及到人才、資金及技術的整合、國土空間的規劃利用、中央地方的分工合作,以及區域聯合治理等高度複雜的工程。

因此,政府將建立一個強而有力的協調及整合機制,來提升整體執行能量,讓各項政策跟建設,可以順利落實推動。

另一方面,我們也將採取具前瞻性的積極財政政策,全面擴大基礎建設的投資,包括地方建設,以及下一個世代需要的基礎建設。

政府正積極盤點地方建設的需求,未來將優先推動可以配合區域聯合治理的跨縣市建設,以及過去投入不足、發展相對落後地區的重要基礎設施,藉以促進地方整體發展,以及區域限時產品平衡。

在整體性的下一世代基礎建設方面,我們也在盤點各項建設的需求,包括:

第一,整合高鐵、台鐵及各地方捷運的綠色軌道運輸系統。

第二,寬頻和超寬頻雲端基礎建設。

第三,因應氣候變遷的防洪及抗旱工程。

第四,邁入高齡化社會所需要的軟硬體基礎設施。

第五,強化基礎科學研究所需要的基礎建設。

第六,朝向非核與減碳的能源轉型所需要的基礎建設。

明年3月,行政院將提出完整、前瞻性的基礎建設計畫,作為未來推動的依據。

上述這些建設,是一個國家級的中長程擴大內需方案。所衍生的財務需求,需要巨額的投資,也將產生帶動整體經濟動能的效果。我們將訂定優先順序及執行時程,不排除以追加預算,或者特別預算的方式,來加速進行。同時,我們也將善用財務工程,引導民間資金積極參與,進而活絡民間的投資。

現在,我們也正啟動稅制的檢討,希望在兼顧財政健全和稅制公平的原則下,進行稅制的合理改革。不要因為若干租稅的扭曲,而影響到經濟的健全發展及產業競爭力。

明年,我們要做的第二件事情,就是持續各項重大改革,年金制度則是優先項目。

在經歷20次委員會之後,年金改革已經要進入分區會議及國是會議,我們預計在下個會期,把最後的版本送到立法院審查。

年金制度瀕臨破產,是歷史遺留下來的問題,之所以需要變革,是因為從過去到現在,台灣社會始終沒有負責任地,徹底檢視我們的年金制度,才會讓這個制度,一步一步走到瀕臨破產的地步。

因此,我們年金改革的重點,就是財務永續。簡單來說,就是要確保大家的退休金都能夠領得到、領得久。就如同剛剛陳副總統所說的,年金改革不可能一次到位,但我們希望透過這次的努力,確保一個世代,大約是25到30年,不破產的年金制度。

當然,確保一個世代不破產的年金制度只是第一步。我由衷希望,每十年檢討一次年金制度,能夠成為未來台灣政府的常態。每一次檢討都能以確保後續的25到30年不破產為目標。定期檢討、世代傳承,才能確保未來每一個世代的退休安全。

這個議題應該跳脫政黨。換句話說,不管十年後哪一個政黨執政,都能定期檢討年金制度,這才是台灣人民之福。

2017年,我們的第三件工作,就是在變動的國際局勢中,能夠應變,並且維持和平穩定的情勢。我們也要在變局中找機會,在區域安全及經貿事務上,扮演更積極的角色。

台灣必須在亞洲扮演建設性角色,扛起更多的國際責任。我們堅持貿易自由化,絕不閉關自守。

我們會積極地推動新南向政策,針對東南亞、印度、紐澳等國家,進行更多元的交流和來往。2017年就是「新南向政策」的行動年。

我們也將持續跟主要貿易國家和區域,包括美國、日本和歐盟保持對話,深化雙邊及多邊經濟合作,以互利共贏,來拓展對外經貿關係,打開台灣經濟的活路。

在外交工作上,我會堅持「踏實外交,互惠互助」的理念,透過拓展各層面的合作,來強化台灣和其他國家的實質關係。

下個星期,我即將訪問中美洲四個友邦,不只要鞏固邦誼,也要為第一線的外交同仁打氣,更要讓全世界看見台灣的志氣跟決心。

520以來,我們根據普遍民意及國內共識,致力維繫兩岸和平穩定關係,我們也本於尊重歷史及求同存異的精神,向對岸持續釋出善意,期盼透過雙方良性互動,逐步化解對立和分歧。

但這幾個月來,台灣人民的普遍感受,是雙方盡力維持理性及冷靜的立場,已經有些變化。北京當局,正一步步地退回對台灣分化、打壓,甚至威脅、恫嚇的老路,我們希望這不是北京當局政策性的抉擇,但要提醒這樣的作為傷害了台灣人民的情感,也影響到兩岸關係的穩定。

為了維護區域的和平跟繁榮,我要再次重申,我們的承諾不變、善意不變,但是我們不會屈服於壓力,也不會走回對抗的老路。

明年兩岸關係能否峰迴路轉,將取決於我們的耐心和堅定的信念。另一方面,也將取決於北京當局如何看待兩岸關係的未來,是否也願意承擔起責任,以新的思維和做法,共同擘劃兩岸互動新模式,來回應兩岸人民及區域內所有成員,對和平發展的共同期待。

2017年,新政府要做的第四件事情,就是嚴肅面對分歧性的議題。作為總統,面對爭議的時候,我不會退居第二線,我必須想辦法讓這些分歧,找到對話的空間,最後能夠合理的解決。

像是不當黨產的爭議。這是黨國時期留下來的問題,在民主的時代,大家面對這些歷史問題時,應該要放下成見。

在這裡,我要呼籲國民黨,為了解決這個問題,應該坐下來談。用協商來代替對抗,讓不當黨產的問題盡快走入歷史,給台灣民主一個健全發展的空間。

明天,就要邁入2017年。從我上任以來,我一直強調,要提升國軍的形象。明天的升旗典禮,國軍將扮演重要的角色。有史以來第一次,國軍楷模將會帶領大家唱國歌。希望全體國人同胞,多多為他們加油打氣。

最後,我就用明天元旦升旗活動的精神,來跟大家共勉,「2017,我們一起」,讓我們團結一起,面對挑戰,迎接2017。預祝大家新年快樂。謝謝。1051231

鴻海 (2317-TW) 集團交出 FinTech 首張成績單,旗下創星物聯科技與目前擁有全台灣唯一 UBI 車險保單發行許可的「泰安產物保險」攜手合作,推出創造出台灣第一張依駕駛行為制訂的車聯網 UBI 車險保單,將搶攻全台 1 年 550 億元任意車險商機。

創星物聯科技總經理林俊彥與泰安產物保險總經理陳嘉文,共同喊出要創經典商品造「全球 NO.1 車聯網 UBI」,並宣布啟動「車聯網 UBI 500 名車主免費體驗計劃」,目標在台灣的車聯網 UBI 保險創造出 20% 以上的轉換率,讓台灣在科技經濟發展上再度為世界的標竿。

林俊彥表示,在全球車聯網相關產業發展中,車聯網 UBI(Usage-Based Insurance) 是最被看好的金融科技應用,尤其在歐美各國已經成為各保險公司競相角逐的市場。目前的 UBI 用戶主要集中在歐洲和美國,在發展最發達的義大利,UBI 的滲透率達到 14%,其他國家則均低於 5%,到 2020 年,UBI 全球投保比例保守估計可以達到 10%-15%。

林俊彥進一步指出,車聯網 UBI 車險是結合了最先進的「金融科技」與「智慧車聯」發展趨勢,只要裝上 KARDI Lite 的 OBDII 車況診斷器以及專屬 APP,結合智慧手機、除了具有即時車況數據、油耗計算、車輛健檢、智慧導航等實用功能之外,還可依據駕駛人的行車里程、駕駛時段、駕駛習慣等行車數據,提供即時的車險保費加減率試算,駕駛習慣好的車主,最高可獲得約 25% 的保費優惠。

根據財團法人保險事業發展中心發佈的「UBI 車聯網保險」消費者研究報告統計,國內有 74.4% 的消費者有意願買 UBI 汽車保單。這次與泰安產險合作推出的第二代 UBI 即是在「駕駛習慣」部分導入急煞車次數的統計,是目前全球最先進的 UBI 車險保單。

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